杭州1月30日电(肖娜)“自从97年参加工作以来，我大约有16个春节，没能在家里过了，唯一次回家团圆，是今年春节前夕。我请了假，因为母亲被确诊为肺癌晚期。”说到这里，杭州客运段甬广车队列车长陈美芳哽咽了。
因为能与家人团聚，春节成为辛苦了一年的人们最暖心的时节。但春运也是铁路部门一年中最忙的时期。在这股返乡浪潮中，正是有了一个个平凡辛劳的铁路工作者，才有了春运平安、便捷的回家路。
陈美芳就是这支铁路工作队伍中的普通一员。
记者在上海铁路局杭州客运段的办公楼内见到了陈美芳。盘起的长发、笔挺的蓝色工作制服，36岁的陈美芳在一年中有大半年都是这样的打扮。
1997年10月，陈美芳成为一名杭州客运段甬广车队的列车员，2007年被任命为杭州客运段甬广车队列车长。
陈美芳告诉记者，和很多工作不一样的是，他们每一次上班都要提着一个拉杆箱，箱子里放着日常用品、换洗衣物、业务资料等。“很多时候，我们跟同事、乘客在一起的时间，比家人要多出许多。家反而变成了‘驿站’。”
据了解，陈美芳的丈夫也是一名“铁路人”，现任杭州市火车东站的值班站长。因夫妻两人的休息时间常常错开，所以一个月内，夫妻碰面的次数最多10余次，最少仅3次。
稀少的团聚次数，其实苦的是他们年仅7岁的儿子。
陈美芳说，这几年来，因工作无暇照顾儿子，就只能把儿子交托给邻居或爸妈、公婆。所以，孩子常常辗转杭州、浦江、新安江三地。“经常性更换生活环境，儿子年纪小，环境适应力差，就总是生病。”
“有一段时间，儿子身体很差，连续一个礼拜高烧不退，医生怀疑是患了脑膜炎。”陈美芳说，当时听医生这么说，感觉既心酸又愧疚，别人的孩子都是在妈妈的细心呵护下成长，自己的孩子却要到处寄宿。
有那么一段时间，陈美芳动摇了。她在思考，这份工作是否值得如此付出。
陈美芳说，有一次工作，她遇到一个待产的孕妇，挺着大肚子站在拥挤的车厢里，无助的被推来推去。她当时想都没想就为这个孕妇协调安排了一张卧铺。“我到现在都记得那个孕妇的眼神，很感激很欣慰。”
仅是因为这样一个个感动，陈美芳一颗心再次坚毅起来。
2008年，陈美芳带领的这班列车的服务队伍获得了“全国五一劳动奖”。2012年，陈美芳被评为全国铁路创先争优党员、路局“服务明星”和优秀班长。
陈美芳说，这些不仅是荣誉更是份责任，肩负责任的人怎么能随随便便说放弃。
就这么周而复始，陈美芳坚持了十余年。多年来，她从未因个人私事在春运最忙时请假。
但是2014年的春节，她破例了。
“就在前几天，妈妈被确诊为肺癌晚期，情况紧急。”陈美芳说，医生全力抢救后，母亲的病情控制住了，但肺癌已经扩散——母亲所剩时间不多了。
说到这里，陈美芳哽咽了。想起自己工作最忙的时候，母亲每每打来电话，她总是无奈的匆匆挂掉。因为自己长时间疏于沟通，才导致母亲的病情一拖再拖。“其实我特别愧疚，但是，我们这个岗位就是这样，总是把微笑留给乘客，却把委屈留给了家人。”
短暂的请假过后，陈美芳又回到了工作岗位。她说，在铁路工作，倘若有一人请假了，就要有别的工作人员顶替上去，如果顶替上的人员对某一班列车的情况不了解，就容易造成工作的失误。
为了“大家”牺牲“小家”，这不是伟大，只是职责。事实上，潮涌的春运背后，如陈美芳一样，日夜坚守在铁路服务岗位上的“铁路人”还有很多。
记者了解到，2014年1月16至2月24，杭州客运段共有4500余名干部职工奋战于春运一线，其中以列车长、列车员为主，还包括广播员、行李员、餐车厨师、餐车服务员等。(完)
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。