9月30日是我国第一个烈士纪念日。在中华人民共和国成立65周年之际，我们仍然不能忘却，黄海海域曾留下北洋舰队四艘战舰和600多名将士的忠骨，怀念那伴随大潮起落、惊涛昭示的壮烈。
今年是中日甲午战争爆发120周年，据媒体报道，考古人员在丹东黄海海域发现一艘体量在1600吨左右的沉船。该海域正是历史上著名的甲午海战的交战区，考古队认为，该船是中日甲午海战沉没的战舰，暂被命名为“丹东一号”。
北洋舰队有四艘战舰都沉没在交战区，它们是致远、经远、超勇和扬威舰。目前，国家文物局水下文化遗产保护中心已经对这首沉舰进行了数月调查，并发现一大批遗物。通过这些遗物，专家分析，这艘甲午沉舰应该是海战中最悲壮的致远舰。
甲午沉舰覆盖了3米厚的淤泥
据华西都市报记者了解，发现沉舰的具体位置在丹东的海洋红港区，即甲午中日黄海决战发生地的大鹿岛海域。
通过物理探测手段和潜水调查作业，水下考古队员发现了木板、铁板、煤块等大量遗物，一些铁板边沿均带有铆钉孔，金相分析为炒钢锻打。作为战舰的关键证据，考古队员还在水下发现一门铁炮。由于覆盖3米以上的淤泥，只有零星的铁甲边缘和碎片微微突起于泥沙之上，还都附着大量的海底生物和鱼网。
为此次水下考古，9月4日，我国首艘水下考古工作船“中国考古01”号在山东青岛举行首航仪式，其首航的目的地就是为丹东大鹿岛海域，第一个任务就是开展对这艘甲午沉舰的考古活动。这艘战舰的发现，始于去年10月份丹东港集团在进行新港航道开挖工程，当时在预计航道中心线偏左侧位置，发现一条钢制沉船残骸，并将其中一块残片打捞出水。随后，丹东港集团立即将这块舰体残片送到北京，请相关专家进行初步鉴定。当时海军史研究会会长陈悦、知名旅日学者萨苏都参与了鉴定工作。3月16日，又有十余件打捞上来。
萨苏说，当时专家根据打捞起的舰舷钢板尺寸，初步推论，比较接近英国船厂使用的板材。同时，经国家水下考古中心技术鉴定，各项指标都与北洋水师时代舰只特征吻合。
身份确认多项证据指向致远舰
那么这艘沉舰到底是超勇还是致远？从目前来看，已发掘的遗骸中，多项证据指向致远舰。一是沉没地点，日本甲午战后记录的致远舰沉没地点，与现考古发掘的地点一致；其次，考古队员在水下曾发现一块方形的舷窗，只有致远舰上有方形的舷窗；最具说服力的是发现的一门11毫米的10管格林机关炮，也是致远舰独有。
萨苏说，如果要判定这艘沉舰的属性，大体需要三个方面的资料，第一是摸清这艘沉舰的结构，长宽高是多少，可大致推测是哪一艘舰；第二，出水带有文字的标识物；第三，出水特定的东西，比如是超勇或者致远舰上独有的东西。参与该项考古工作的专家表示，从目前证据看，已基本可确定这艘沉船就是致远舰。
◎待解谜团
1、沉船被压石头 日本意在破坏中国风水？
围绕这艘沉舰，还发生了一件至今让专家无法完全解释的现象。陈悦说，考古队员发现沉舰上整个甲板铺满了一层石头，且石头都非常巨大。为何这些大石块会出现在沉舰的甲板上？
萨苏说，有可能是日本用石头压住舰体，防止沉舰被海流冲走。但陈悦更同意另外一种观点，即日本以石头镇压中国风水。陈悦说，有专家提出，日本熟悉中国的风水文化，把石头压在船上就是破坏掉中国的风水，同时还有压着北洋海军乃至中国永世不得翻身的意思。据称，日本在甲午战后吞并朝鲜的过程中，也曾将钢钎钉入朝鲜的皇宫和山峦，意在切断朝鲜“龙脉”。
萨苏并不认同这种说法，不过陈悦还提出了另一种解释：即当时有一种打捞沉船的方式就是先倾倒石方，然后凭借石方的重力再把沉船浮上来。因此这些石方有可能是日方打捞沉舰时用的，但是后来因故打捞计划取消石方则全部倾倒在船上。
陈悦说，对于这艘甲午沉舰上的石方谜团的解开，还期待更多的考古发掘和文献资料解读。
2、锅炉盖 能否解开致远沉没之谜？
黄海决战，致远舰沉没后，朝野震惊。光绪帝曾为邓世昌书挽联：“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威！”但是，致远舰究竟是怎样沉没的，至今还是一个谜。广为流传的说法是中鱼雷沉没，即战中邓世昌率舰向日舰吉野撞去，但致远被鱼雷打中沉没。但是“致远”沉没时与日舰的距离尚未进入鱼雷的有效射程，否则“致远”舰也极有可能早已向日舰发起了鱼雷攻击。
近年来，有研究分析，致远的沉没很有可能是当日因为水线附近被日本的大口径火炮击穿，锅炉被击中，从而发生了大爆炸沉没。另一种解释认为“致远”的沉没是因为舰内进水过多，海水漫进了锅炉舱引起大爆炸所致。
恰巧，在此次的水下考古中，还发现了一个直径2米的锅炉盖，而且这个盖子是在离舰体30米的地方发现的。陈悦说，对于致远的沉没真正原因，恰恰需要通过发掘需要通过佐证。 华西都市报记者王国平
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。