广州1月1日电 (郭军 袁建平 付薇)据广铁集团通报，广珠城际铁路于2012年12月31日全线贯通。广珠城际当日开行动车组36对，累计发送旅客5.5万人，列车几乎趟趟满员。
广珠城际轨道交通工程地处珠江口西岸，连接广州、佛山、中山、珠海、江门五市，设计等级为客运专线，设计时速200公里。干线北起武广高铁的广州南站，南至珠海站，江门支线东起小榄站，西至新会站，车站设置覆盖沿线主要城镇。
广珠城际2011年1月7日广州南到珠海北段开通运营，当年累计发送旅客人数1696万人，日均发送4.7万多人，2012年广珠城际累计发送旅客1968万人，日均发送旅客5.3万多人。
广珠城际铁路广州南至珠海的全线开通，受到珠海、广州市民及铁路沿线居民的高度关注。很多人特地起了个大早，体验广州南开往珠海的D7603次和珠海开往广州南的D7610次首发列车。广珠城际当日开行动车组36对，其中广州南至珠海24对，广州南至新会12对，共计发送旅客5.5万人。广珠城际全线开通后，珠海市民乘坐动车到达广州南站后，可以十分便利的不出站换乘，前往北京、西安、太原等全国高铁路沿线各大城市。同时，澳门乘客搭乘广珠城际铁路也将更为便利。(完)
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。