解放军潜艇“猎杀潜航”
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2009年法航空难多数遇难者遗体沉入海底，4日开始打捞，两黑匣子已经找到
本报综合报道 法国警方5日说，4日开始的2009年法航空难遇难者遗体打捞工作，取得进展，第一具随失事飞机沉入海底的遇难者遗体已被打捞出水。
空难228人遇难
2009年6月1日，法国航空公司的一架空客A330飞机从巴西里约热内卢飞往法国首都巴黎途中，发生事故坠入大西洋，机上228名乘客和机组人员全部遇难。
据报道，空难发生后几周内，共有包括机长在内的51名遇难者的遗体被打捞出。但更多遇难者和飞机残骸一起，沉入海底3900米深处。
乘潜艇海底打捞
4日，法国派出的搜救组开始打捞遇难者遗体。
搜救组配备潜艇、高分辨率摄像机和两个机械手臂。第一具位于海底的遇难者遗体5日被打捞上来。
根据警方通过电子邮件发出的一份声明，调查人员从打捞上的遗体提取了DNA样本，分析后尝试确定这名遇难者的身份。
声明说，遗体是和与其相连的坐椅一起被打捞出来的，打捞是经过两次尝试后才成功的，但遗体的状况看上去不好，目前，搜救组对于是否继续打捞其他遗体 十分不确定 。
捞黑匣子耗时近两年
遗体打捞开始前的一天，法国民航安全调查分析局宣布，已找到失事客机的第二个黑匣子，有望与1日打捞上来的第一个黑匣子一起进行分析。打捞出水时，两个黑匣子都外观完好。分析局说，有望从其中一个读出飞机驾驶舱内对话等声音资料，另一个黑匣子内存飞行数据。
此前，调查人员已打捞出包括飞机尾翼、引擎盖在内的不少残骸和数十名遇难者遗体，但始终未能找到记录飞行数据的黑匣子。这次寻找黑匣子的工作耗费了近23个月的时间，花销高达3500万欧元。
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专家：冰冷海水防腐烂
由于空难已经过去两年，因此遇难者家属和朋友对于是否还需要打捞遗体，意见不一。
据报道，法航失事客机法国遇难者家庭互助会副主席罗贝尔。苏拉说： 打捞遇难者遗体是件非常艰难的工作，这会让遇难者家人心痛欲绝，因为我们不知道他们目前状况如何。
巴西遇难者家庭协会主席则要求，不管遗体状况如何，都应该全部打捞。
苏格兰敦堤大学的法医学者德瑞克。庞德尔介绍说海底压力会将遗体内的空气全部挤压出去，冰冷的海水会阻止遗体上致使尸体腐烂的细菌产生，因此那些遗体也许能够较好保存下来。(陈晃晃)