2017年1月13日0点52分，1000余名旅客在北京火车站登上了从北京开往重庆的3603次列车，踏上返家的路程。这是2017年春运的首趟列车，2017春运的大幕也就此拉开。 中新网记者 金硕 摄
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2017年1月13日0点52分，1000余名旅客在北京火车站登上了从北京开往重庆的3603次列车，踏上返家的路程。这是2017年春运的首趟列车，2017春运的大幕也就此拉开。 中新网记者 金硕 摄
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有这样一个工种，他们虽然人数不多，却肩负着把好运输安全“第一关”的重任，这就是铁路工务段的钢轨探伤工。钢轨内部有没有核伤、钢轨底部的伤损能不能及时发现，钢轨接头的焊缝是否有伤损……这些肉眼看不到的安全隐患，需要铁路探伤工们进行精细检查。吉林省的冬天寒冷而漫长，探伤工需要不分昼夜的室外工作，平均每天沿着铁轨徒步行走8公里，饿了只能在路边吃一口面包充饥。在长春工务段共有探伤工79人，他们每个人都在为列车的安全运行默默奉献着自己的青春年华。 张瑶 摄
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