1月1日，主跨680米，主塔高223米的福州琅岐闽江大桥正式通车。 王彦 摄
1月1日，主跨680米，主塔高223米的福州琅岐闽江大桥正式通车。 王彦 摄
1月1日，主跨680米，主塔高223米的福州琅岐闽江大桥正式通车。 王彦 摄
福州1月1日电 (王彦)1日，主跨680米，主塔高223米的福州琅岐闽江大桥正式通车，其主跨长度居世界同类桥梁前10名，主塔高度为福州同类桥梁第一高塔。
福州市琅岐闽江大桥及接线工程项目为国家交通运输部“十二五”规划的重点项目，福建省重点项目，也是福州市实施“五大战役”重点项目。该项目总投资22.56亿元，全长8.437公里。其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，采用双塔等高斜拉桥方案，双向六车道通行。其设计车速为60公里/小时，通航3万吨级海轮。
据介绍，该桥采用了多种国内先进技术工艺。桥面铺装方面，大桥采用目前国内最先进、工艺要求最高的浇筑式沥青混凝土铺装技术，引入了航母除锈技术设备及国内最先进的浇筑式沥青混凝土铺装技法，可有效保证桥面的质量和使用寿命。为保障大桥安全，该大桥还采用新型复合材料防撞设施，是继乌龙江大桥后我省第二座采用此项设计的大桥，可有效减少船舶撞击事故。
当日，记者驱车从福州琅岐闽江大桥上驾车驶过，全长8.437公里的大桥已难以用宏伟壮观来形容，223米双塔等高斜拉桥设计让大桥看起来就像一双大手迎接宾客的巨人，友好而威严。大桥起于亭江，向西至亭江互通连接104国道及规划中的福州东部快速路，向东跨越闽江连接琅岐环岛路与通和路。随着未来104国道改线工程及规划中福州东部快速路建成，琅岐至福州的距离将进一步缩短至20分钟。
福州市琅岐经济区相关负责人表示，琅岐闽江大桥的通车，将促进新区沿海大通道建设，与东部快速通道连接，将缩短中心城区与福州新区的空间距离，实现了产业对接。大桥通车，将使琅岐的民生发展水平进一步与城区接轨，使琅岐生态旅游岛建设提速。
据介绍，琅岐闽江大桥于2010年9月24日开工建设，2012年12月25日主塔封顶，2013年6月19日主桥合龙，2013年10月31日主桥及接线工程全线贯通，至昨日正式建成通车，其建设工期比全国同类桥梁平均工期缩短了一年半。
该大桥的通车使福州琅岐至马尾中心区路程缩短至15分钟左右，至福州主城区路程缩短至40分钟左右。标示着福州第一大岛琅岐奔向福州主城怀抱，福州城市版图也从此真正迈入江海之中。
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。