机场“跑道入侵”事件，近段时间频繁被提及。而就在这两天，一则“南昌昌北机场发生不安全事件、本应在跑道外等待的客机错误进入跑道”的消息再次引发关注，发布消息的网友还附上了一则“江西空管分局关于CSZ9991航班误入跑道处置情况的报告”。报告内容看起来比较专业，大意是说，一架准备起飞的航班，也就是CSZ9991，误入一条即将有飞机降落的跑道。塔台发现后，马上指挥即将降落的航班CHH7351中止进近，并启动应急预案，指挥侵入跑道的航班CSZ9991撤离。而这架航班误入跑道的原因是听错了指令。
驾驶员为何会听错了指令，事件还在进行进一步调查。但无论如何，“跑道入侵”都是会对飞行安全产生非常不利影响的事件。那么就这一次事件本身，危险程度有多大？驾驶员听错指令，就没有其他的屏障来保证操作的安全和正确了吗？
新闻链接：上海机场接连发生跑道入侵事件
幸运的是这次事件程度比较轻，也没有造成实际伤害。国际民航组织对于跑道入侵的定义是：未经允许或运行错误的飞机、汽车和行人等，对跑道运行安全造成影响的事件。在全球的民航史上，就曾发生多起重大的由跑道入侵引发的恶性事件。而近段时间，“跑道入侵”事件发生的频率似乎有点高。仅在最近两个月，上海就发生了两起。
今年的10月11日，上海虹桥机场上演了惊险一幕，一架东航A320客机，在滑出跑道即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道，好在A320客机机组及时发现险情后，紧急从A330客机顶部飞过，才没有酿成事故。10月12日，中国民航局在其官网上发布了事件通告，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。
11月27日凌晨，在上海浦东国际机场，一辆满载着近百名青岛籍乘客的东航摆渡车，差点撞到了一架大飞机上，摆渡车司机当时紧急制动，全车乘客几乎失去平衡摔倒，其中一名女子受伤比较严重，摔倒后起不来。据了解，这批乘客当时乘坐的是东方航空的mu5521次航班，原计划于晚上22：10由上海飞往青岛，最后在11月27日的凌晨0:55才起飞。
而时隔不到半个月，浦东机场再次发生了跑道入侵事故。
12月8日19时23分，美国达美航空公司的一架从东京飞往浦东的航班，落地浦东机场。在机场塔台没有给出指令前，这架飞机就自行穿越跑道，当时在浦东机场跑道上，刚好有一架东航的723航班已接到起飞指令，正准备启动。发现这一情况后，塔台当即取消起飞指令。
民航华东局新闻发言人：当时达美这架航班没有听指令，就随意穿越跑道，东航那架航班好在离的比较远，所以没有发生什么冲突。
跑道入侵原因多 超半数因飞行员
造成跑道入侵的原因有很多，比如说机场的复杂性、穿越跑道次数、空中交通流量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误，等等。飞行安全，必须防患于未然。此类事件能否避免，又该如何避免，让我们一下来听听专家的建议。
《航空知识》主编 王亚男：从民航全球运营的情况来看，跑道入侵事件多半的责任实际上是由机组人员造成的，有少部分责任是由空管管制人员造成的。但不管怎么说，现在的规范已经足够严格来避免这样的事情发生。以往的危险接近事件，经过调查发现多数都是由于没能严格地执行和遵照指令或者说违反了既定的规范，导致的这样一个事件的结果。那现在民航管理当局，它的重点会放在对于已有规则和准则的执行力度上，并且提高对这些准则执行力度的监管手段，可能这是防范这种事件频繁发生的一个重点所在。
许昌社会