成都市民萧先生：6月30日，我通过打车软件叫车送朋友去机场，结果司机绕路走了个“J”字形路线。我投诉后，手机遭到上百条垃圾短信轰炸。你说这到底算个什么事啊？
被司机绕圈圈，乘客给差评后，遭遇上百条垃圾短信攻击。6月30日，这样的事发生在成都市民萧先生身上。
在持续8个多小时的短信“轰炸”后，萧先生不得不报警。
6月30日下午2点，成都市民萧先生在打车软件上叫车，送朋友去双流机场。没想到，车子到达目的地后，手机收到一条短信显示车费33.96元。“从机投镇到机场，最多10多块，怎么这么贵？”随后，他点开行程地图一看，车辆绕了一个“J”形最终才到机场。行程显示25.26公里，用时61.05分钟。一怒之下，他给该车司机差评。
几分钟后，打车软件弹出提示消息，称“返还22.71元”，并更新了行程收据的数据为“25.26公里收费2.25元，61.05分钟收费10.38元，一共收费11.25元”。
同时，萧先生接到了一位自称是专车司机的电话。“他问我为啥子给评一颗星？”
投诉以后遭遇垃圾短信轰炸
挂掉司机电话后20分钟左右，萧先生的手机开始接连收到上百条短信，都是各种公司的验证码。就这样，短信轰炸一直持续到晚上10点。
萧先生怀疑这么多垃圾短信是专车司机所为。当晚10点44分，他给司机拨去电话。“我问是不是他弄的垃圾短信，他不承认。”看着手机被短信“炸”得快没电了，萧先生报警了。在报警20分钟后，手机终于消停了。
7月1日下午，根据萧先生提供的司机电话，记者先后两次拨打均提示为关机。
专车公司回应：司机乘客无法看到对方的评价
下午4点，记者联系上该打车平台公司成都相关公关负责人刘女士。对于此事，她回应说，如果软件提示了返还，那就是确认了司机未按照常规路线行驶。她说，软件后台会根据乘客投诉意见分析路线，“如果实际行驶路线和电脑程序中计算出的常规路线相差太大，电脑会先筛选出来，再由人工第二次复查。”
“至于垃圾短信，我无法判定是谁发的。”她说，根据公司规定和软件设计，司机和乘客是无法看到对方给自己的具体评分，司机只能看到从注册至今的总体平均分，“司机可能会猜测，但绝对是看不到每一单具体评分的。”
刘女士称，公司将在7月内更新系统，未来司机和乘客双方的电话号码将会由中间平台转接，不会直接显示其电话号码，“目的是为保护双方隐私。”
华西都市报记者 何艾琳
许昌社会