本报记者孙春芳北京报道
原铁路局局长闻清良受贿案将在近期开审。
继原铁道部部长刘志军、原铁道部运输局副局长苏顺虎、原铁道部副总工程师及运输局局长张曙光和山西女商人丁书苗之后，北京市第二中级人民法院又受理了闻清良案。2011年8月，原昆明铁路局局长闻清良被有关部门带走接受调查。
据本报记者了解，闻清良虽是在昆明局被带走，但他所犯之事都发生在太原铁路局任上。
太原局往事
自1998年被调入当时还是分局的太原铁路分局之后，闻清良一直在太原局摸爬滚打，历任总调度长、运输处处长、分管运输的副局长、分管行政工作的副局长，2009年11月，当时的太原铁路局局长武汛被调至沈阳局担任党委书记，闻清良以第一副局长的身份主持太原铁路局日常工作。
一位原铁道部的官员介绍，这是闻清良人生的顶点，当时的他志得意满，踌躇满志，以为太原局局长之位已是囊中之物。
然而，5个月之后，杨绍清空降至太原局担任局长，闻清良意外调任到昆明局任局长。
虽然从副局长荣升局长，官升一级，但铁路系统的人都清楚，昆明局的地位远远比不上太原局。 太原局是地方路局中最肥的几个路局之一，而昆明局就有点清水衙门的意思。 上述官员说。
闻清良在昆明局仅仅呆了一年零4个月，就 出事 了。
铁路内部一听到这个消息，就知道他的事肯定是出在太原局任上，因为那是全国铁路系统中倒腾车皮最厉害的地方。 前述原铁道部官员表示，由于山西的煤炭开采量占全国很大比重，大量的煤需要外运，而发改委和铁道部每年制定的货运车皮计划有限，一些企业为了能够搞到车皮，不惜下血本贿赂官员。 据说都是牛皮口袋装着厚厚的、一叠叠的现金排着队送到分管车皮的官员家里，一般人很难抵御这种诱惑。 该人士说。
据检方指控，闻清良于2005年至2010年间，利用担任太原铁路局总调度长、运输处处长、太原铁路局副局长的职务便利，为曲沃县闽光焦化有限责任公司等6家单位谋取利益，为此，单独或伙同情妇钟某先后多次收受上述单位负责人张邦才等人给予的款物共计折合人民币2000余万元。
与原铁道部运输局局长张曙光一样，闻清良的经济犯罪也祸起于 红颜知己 钟某。闻清良最大一笔1000余万元的受贿指控是和其情妇钟某共同收下的，检方指控，闻清良利用担任太原铁路局副局长的职务便利，接受山西光大焦化气源有限公司法定代表人任志国的请托，为该公司解决铁路运输计划等问题提供帮助，为此，伙同情妇钟某，先后多次收受任志国给予的钱款共计人民币1000余万元。
祸起批车皮
刨去铁道部窝案中的桃色因素不论，近期陆续公审的铁路系统腐败窝案揭示了一条规律，即越是权力高度集中，计划无所不在的地方，越容易成为腐败高发区。而太原局、呼和浩特局因为地处山西、内蒙古等产煤大省，更易成为铁路腐败的重灾区。
除已经在北京市二中院公开审理的苏顺虎和即将公审的闻清良外，一些已经被抓但尚未公开审理的铁路系统腐败官员，几乎都栽在倒卖车皮一事上。
上述原铁道部官员表示，呼和浩特局的腐败甚至比太原局更严重， 太原局最后只抓了一个副局长，呼和浩特局则是一正三副，几乎是连窝端 。
2011年6月，呼和浩特局局长林奋强被 双规 ，时隔不久，呼和浩特局副局长刘彪和马俊飞也相继接受调查。
随后原铁道部政治部宣传部副部长郭文强也在北京 被抓 ，但消息人士表示，郭的出事也跟闻清良一样，是出在前一职位 呼和浩特局副局长任上。
消息人士表示，郭文强从呼局调到部里之后，原以为可以高枕无忧，但铁路系统随后掀起的反腐高潮，让郭惴惴不安， 他已经做好了随时被有关部门带走调查的心理准备 。
由于太原局和呼和浩特局是全国铁路系统中相对有 油水 的路局，因此在刘志军担任铁道部部长时期，一般都是由其亲信和身边的大红人担任这两个路局的一把手，原中铁集装箱总经理罗金宝就担任过呼和浩特局局长和山西地区的大同分局和临汾分局局长。
太原局诞生于2005年铁道部运输管理体制改革，在那次改革中，铁路系统开始实行铁道部-铁路局-站段的三级管理体制，原先的铁路分局被取消或升级成铁路局。太原局就是从原北京铁路局太原分局升级而成。
除太原局外，武汉局、局都是新设的。 上述原铁道部官员称，太原局新成立后，刘志军派其原先的秘书武汛担任局长，武汛在2004年就担任了太原铁路分局局长，在分局升级成局之后，武就顺理成章成为局长，并一直任职到2009年11月。 在刘志军时代，铁路局的局长和党委书记换得比较勤，有时跟走马灯一样，像武汛这样一直长期在一个路局任职的比较罕见。 上述官员称。
目前，武汛担任中国铁路总公司工程管理中心常务副主任。 虽然级别差不多，但权力肯定大大缩减了。 该官员说。