台湾高铁2014年度财报出炉，去年净利55.2亿元，跃入双位数成长，但会计师也强调，截至今年整体摊销费用将超过200亿元，若财改案没过关仍有很大的危机。（台媒图）
据台湾东森新闻报道，台湾高铁2014年度财报出炉，去年营收385.08亿元(新台币,下同)，较前年成长100%，净利则达到55.2亿元，跳入双位数成长，较2013年的成长9%增至14%。
虽台湾高铁今年仍难逃特别股赎回的诉讼案，却躲过4月破产危机，但会计师也强调，截至今年整体摊销费用将高达220亿元，若财改案没过关仍有很大的危机。
台湾高铁公司因特别股诉讼案相关调整在财务账面上达35.94亿元，在流动资产部分约573.24亿元，其中现金及约当现金仅13.32亿元。而在非流动资产部分，其中包括不动产、厂房、计算机等约达4443.9亿元。
但由于去年运量与预估落差大，加上去年整体摊销费用已达到169.82亿元，预估今年会增加超过30亿元之下，整体摊销费用恐超过200亿元。且会计师也预估，若按 IASB 规定生效时程自2016年起，采用直线法进行无形资产之摊销，明年2016年度之摊销费用，预计将增加 71.28亿元，高铁营运恐将再度出现危机。
台湾高铁2014年营收385.08亿元，较前年成长100%，净利达55.2亿元，年增14%，每股盈余中基本每股盈余达0.55元、稀释每股盈余约0.52元。到去年底高铁固存现金约6015.3万元，银行支票及活期存款约6321万元，银行定期存款约有12.08亿元，整体现金及约当现金部分有13.32亿元。(高旭）
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。