社区、市场、道路上的公共停车位上，一些车辆三四年不“挪窝”，面对这样的有主或无主的车，市民给了它一个形象的名字——“僵尸车”。
采访中记者了解到，有主“僵尸车”多是家庭添置新车后闲置的。“僵尸车”挪还是不挪，小区物业、交警部门都很纠结。对于小区物业来说，不确定车主的“僵尸车”不敢轻易挪车，有车主的交了物业费有权停车；对于交警部门来说，不管“僵尸车”脱审还是报废，按照规定只要不上路，交警部门就无权处置。
相关管理部门无可奈何，“僵尸车”就在那儿放着，成了城市垃圾，不仅影响市容，也给紧缺的社会公共资源造成了压力。其实“僵尸车”并非只能做“僵尸”，脱审车辆可补审后进入二手车市场，车况差的车辆可以申请报废。当然，想要“僵尸车”不在占据公共停车位，除了需要车主自律外，也需要社区、物业和车辆管理部门的努力。
日前，济宁市交警部门接到省公安厅的相关通知，近期将集中清理长期占用公共交通资源的车辆，重点针对城区主次干道(包括两侧人行道)及旧车交易市场、汽车维修厂等地的“僵尸车”。而听到这个消息，“僵尸车”的车主们，该仔细想想自家车辆咋处理了。(孔令茹)
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。