刚入职的港龙航空见习机师郭佩莹（中）、温智锐（左一）均为“半路出家”投考飞机师。他们以亲身经历告诉大家，追梦总有时，纵然要贴钱到海外接受驾驶训练，甚至放弃高薪厚职从零开始，只要相信梦想的力量，障碍统统让路。中新社发 贾思玉 摄
中新社香港8月19日电题：追梦总有时 港产飞机师半路出家冲上云霄
中新社记者贾思玉
冲上云霄，驾驶“钢铁大鸟”，翱翔万米高空、无垠蓝天——飞机师是颇具梦幻色彩的职业，一般人似乎难以企及。然而，多名中途转行、屡战屡败的香港年轻人告诉大家，追梦总有时，纵然要贴钱到海外接受驾驶训练，甚至放弃高薪厚职从零开始，只要相信梦想的力量，障碍统统让路。
郭佩莹是刚入职的港龙航空见习机师，此前曾到澳洲阿德莱德接受13个月的航空飞行训练。眼前的她，身材娇小，有着小麦色肌肤，蓝黑色制服搭配领带的装扮，显得英气逼人。谁又能想到，她是文科出身，更坐办公室任文职长达5年？
香港出生、美国求学的佩莹，6年前拿着经济及日本研究方面的学位返港。身处金融城市，她稀里煳涂当上财务研究员，但办公室环境让生性好动的她深感沉闷，而心中迟来的飞行梦开始“发芽”。她一点点储钱，花费数万报读飞行理论课及到伦敦学飞，2010年报考港龙竟一次通过。
女飞机师还不常见，港龙现有421名机师，当中仅11名为女性。“我虽然读文科但对机械没有抗拒感。我还经常健身运动，体能不比男性差！”接受记者采访时，郭佩莹不靠标榜女性身份“特殊化”。
27岁的温智锐也刚刚投身飞机师行列，他的飞机情缘长达20多年。“我外祖父母住在九龙城，一处旧式唐楼，我从小就爱跑到楼顶看飞机，尤其是着陆的全过程。”5、6岁时，盯着旧启德机场出神的他，立下当机师的志向。
2006年，美国某大学航空工程系毕业生温智锐，报考了国泰及港龙航空。在面试环节，考官的问题上达天文、下至地理，比如“暴风是怎么形成的”。精通工程卻无用武之地，温智锐遭遇“滑铁卢”。
此后5年间，他一直在能源公司任初级工程师，但没有放弃理想，工作之余参加了航空方面的活动及课程，并坚持手眼协调训练。2010年，他“卷土重来”，终于成为百里挑一的幸存者。
“收到港龙的录取通知时，我没有迫不及待地辞职，毕竟在工程领域工作多年，前景亦不错，是不是要从零开始？但是，一想到‘梦想’两个字，什么理性、现实就都抛开了！”回忆起一幕幕往事，温智锐感慨飞行梦从未远离。
以航空业为题材的香港电视剧《冲上云霄》曾风靡一时，记者日前与港龙机师新血见面，感觉阳光、自信的郭佩莹、温锐智等人好像是从偶像剧中走出。港龙人力资源经理区念英说，机师初入职月薪有3万多港元，晋升机长后则超过10万元。但是，这令人艳羡的职业，对专业素质和责任感要求极高。“几十年如一日专注飞行绝非易事，而且可能要应对各种突发情况。”
“每天的人不同、事不同、天气不同，每次上机之前，对自己说‘I’mready!’(我准备好了)，才能做好这一行。”或许当初正是凭借这种全力以赴的热诚，让郭佩莹脱颖而出。(完)
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。