本月8日，由41辆货车组成，以中国红、力量黑为主色调、采用全国统一标识的“中欧班列”成都首发列车从位于青白江的成都铁路口岸成都铁路集装箱中心站驶出，标志着中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌。当日，统一品牌的“中欧班列”还分别从武汉、苏州、长沙、东莞、义乌、重庆等7个城市出发。今后，由我国开往欧洲的所有货物快运班列将全部采用“中欧班列”这一品牌。
统一品牌“中欧班列”
将打造成国际著名物流品牌
从成都开出的，采用全国统一标识的“中欧班列”首发列车，全部采用由国家规范设计制作的集装箱箱体，全列共计41节车皮的货物当中，来自TCL品牌成都工厂的货物占到了30节车皮。成都晚报记者了解到，这30节车皮的货物均为TCL品牌成都工厂的电子元器件，通过“中欧班列”运送至波兰工厂进行组装。其余的11节车皮的货物，分别来自联想、戴尔等其他厂商的电子元件产品。8日开出的“中欧班列”成都站列车，也是成都发出的第300趟“中欧班列”。
据中国铁路总公司运输局相关负责人介绍，“中欧班列”品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以中国红、力量黑为主色调，凸显出中国铁路稳重、诚信、包容、负责和实力的品牌形象。统一“中欧班列”品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌。
据悉，班列的中文表述为“中欧班列”，英文全称表述为“CHINA RAILWAY Express”，英文简称表述为“CR Express”。期望通过各方共同努力，“十三五”末将“中欧班列”打造成具有国际竞争力和信誉度的国际著名物流品牌。
今年预计开行400列
助推成都建成一流国际铁路港
成都市口岸与物流办相关负责人接受记者采访时表示，下一步，成都国际铁路港将深入实施“蓉欧+”战略，在通道、节点、腹地、枢纽、产业上做文章，全面推进“中欧班列”双向加频稳定开行，为欧洲和泛亚之间货物运输提供新的战略选择。
统计数据显示，自2013年开行以来，“中欧班列”成都站已累计开行300列，发送24600标箱，货值10.18亿美元，货量3.87万吨。成都“中欧班列”经历了多次提速，目前该班列单程运输时间已缩短至10.5天，是所有中欧班列中运输时间最短的。2016年成都“中欧班列”计划开行400列，2017年将达到1000列。
“未来三年，成都将发挥‘中欧班列’品牌优势，在蓉欧两端分别做加法，把国内端延伸至国内沿海沿边城市，把国际端从波兰罗兹延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲腹地城市。”市物流办有关负责人表示，成都将依托“中欧班列”把成都国际铁路港建成全国通达能力最强、口岸服务最优、产业腹地最广、功能设施最完善的一流国际性的铁路港，使之成为区域国际物流枢纽、联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西开放铁路门户枢纽。
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
原标题：全国开往欧洲的列车统一称为“中欧班列” 成都到欧洲快运班列单程只需10.5天 在所有“中欧班列”中时间最短许昌国内