三地民航协同发展 京津冀加速空域一体化
12月12日，交通运输部副部长，中国民航局党组书记、局长冯正霖主持召开党组会议，审议并原则通过《推进京津冀民航协同发展实施意见》(简称《意见》)。《意见》提出，到2030年京津冀地区将基本实现空域一体化，实现综合交通互联互通，形成更加有力的政策保障体系。
《意见》以建设世界级机场群，打造国际一流的航空枢纽，服务建设京津冀世界级城市群为目标，提出了23项具体改革任务。2016至2019年为调整结构阶段，京津冀地区将主要完善首都机场国际航线网络，疏解非国际航空枢纽功能，构建便捷顺畅的中转流程，提升区域机场保障能力，提高机场地面滑行效率；完善区域空域规划，推动北京终端扩容，加快重点航路建设，提高空域使用效率；推动交通融合，推动信息系统互联互通，推动区域高铁网络建设，推动高铁站航站楼建设，推动完善空陆联运政策，推动完善城市轨道交通建设；创新监管模式，加大行业政策支持引导，着力改善通关政策环境，争取各级政府政策支持，加强和改善政府监管。2020年至2030年为全面升级阶段，京津冀地区将进一步完善机场网络、航线网络，基本实现空域一体化。
会议强调，综合交通建设是京津冀协同发展的基础，要围绕打造“轨道上的京津冀”，推进以机场为核心的综合交通枢纽之间的互联互通，促进京津冀民航协同发展；要争取将《意见》纳入国家京津冀协同发展工作总体框架内，围绕贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》和《京津冀协同发展交通一体化规划》，加强组织协调，明确分工责任，科学宣传引导，先行先试，务求实效，努力做到京津冀协同发展“交通先行，民航率先突破”。许昌国内