(庞皓严)据来自交通运输部东海航海保障中心的消息，由该中心组织实施的无线电指向标-差分北斗卫星导航系统(RBN-DBDS)改造和北斗连续运行参考站系统(BD-CORS)建设在东海海区取得了阶段性的成果，两套系统构成的“北斗系列”水上工作网络的形成标志着海上定位技术将掀起新的革命，实现中国东部沿海广域“米级”、“分米级”和特定水域“厘米级”的高精度水上定位服务。
根据运行期间收集到的反馈数据来看，RBN-DBDS系统其定位精度可以达到1米以内，已经领先RBN-DGpS(无线电指向标差分全球定位系统)。同时，差分北斗卫星导航系统还能够兼容GpS信号，这就意味着安装差分北斗船载终端的船舶既可以单独使用北斗导航，也可以使用“北斗”和GpS“双模”导航。而BD-CORS系统更是将部分近海50km水域内的定位精确到了厘米级。两个系统相配合，实现了海区台站与海区数据处理服务中心网络互联、网络化的管理和工作模式以及基准站运行状态实时监测等功能，提高了系统的定位精度、完好性、可用性和连续性。
东海航海保障中心副主任、总工程师刘嘉华表示，“北斗系列”水上工作网络全部建成后将实现东部沿海广域“米级”、“分米级”和特定水域“厘米级”的高精度水上定位，为在该水域航行的各类船舶提供多层次定位导航服务，同时为北斗卫星导航系统在海事领域的推广、应用提供基础设施的保障，社会和经济效益显著。
据介绍，未来RBN-DBDS和BD-CORS搭建的“北斗系列”水上工作网络将会广泛应用于海洋测绘、港口航道测量、航道疏浚、船舶进出港及狭窄水道导航定位、水上交通管理、海上石油勘探、海洋资源调查、救助打捞、海洋渔业及其它海上领域。
随着中国实施海洋强国战略，航海保障的重要性愈加凸显，海洋工程也向着精密工程方向发展，海上定位技术更是海洋工程的支撑。(完)许昌国内