(钟旖)重庆市轨道交通六号线支线二期和十号线二期工程于28日正式开工，预计2020年前建成，进一步完善重庆轨道交通线网。
重庆市城乡建设委员会提供的数据显示，重庆轨道交通起步较晚，但发展较快。1997年重庆直辖后，成功引入了单轨技术。2000年，重庆首条轨道交通线路、国内第一条跨座式单轨——轨道交通二号线较场口至新山村段19公里线路开工建设，并于2004年起载客运行。
自2012年起，重庆轨道交通建设进入发展快车道。截至目前，重庆轨道交通已建成一、二、三、六号线共202公里线路，基本完成第一轮建设规划任务，形成了轨道交通骨干线网，线路通达当地主城九区所有核心组团，连接主要商业中心、大型居住区及机场、火车站等重要交通枢纽，运营里程居中西部首位。
图为开工仪式现场。 钟旖 摄
重庆市城乡建设委员会副主任吴波介绍，此次开工的轨道交通六号线支线二期工程为悦来至沙河坝段，该段线路长14公里，共设7座车站。该段线路将与六号线支线一期工程共同串联起主城区与礼嘉组团、会展中心、悦来组团、水土组团等重要区域，“将有利于加强水土组团等都市功能拓展区片区与都市功能核心区的紧密联系，有力助推两江新区加快发展。”
另据透露，同期开工的十号线二期工程为鲤鱼池至兰花路段，该段线路长10公里，共设8座车站。该段线路将与十号线一期工程一起形成又一条南北向大通道，将有效分流轨道三号线南北向客流，进一步缓解江北区、南岸区与渝中半岛之间的跨江交通压力，可改善主城区交通通行环境。
据统计，目前重庆轨道交通日最高客运量逾257万乘次，日均客运量超过200万乘次，已逐渐成为当地市民出行的首选。吴波透露，到2020年，重庆主城区将累计建成“八线一环”轨道交通网络420余公里，形成“心心相通、片片相连、通达南北、连接东西”覆盖主城九区的轨道交通网络格局。
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