中新社广州2月28日电 (王华 鲁亢)广州地铁七号线28日全线贯通，地铁公司表示，力争该线路今年底实现开通试运营。
当天，随着盾构机巨型刀盘缓缓破洞而出，七号线最后一段隧道——“汉溪长隆至鹤庄”区间右线贯通。至此，七号线建设进入一个全新阶段：全部隧道均已贯通、全部车站封顶，全线轨道铺设、车站机电设备安装进入施工高潮。
广州地铁七号线一期工程横贯番禺区，西起广州南站，东至大学城南站，全长18.6公里，设车站9座，其中换乘站4座。
广州地铁七号线土建施工需穿越600多米宽的珠江、运营中的三号线以及300米左右的断裂带，三大难点风险不小。
据地铁公司七号线土建负责人刘乐元介绍，其中，汉溪长隆至鹤庄区间施工条件十分艰巨，集全线“三个之最”：全线始发“最晚”，2015年3月才进场施工；全线“最硬”，该区间需穿越硬岩长约600米，岩石强度最大为136.73兆帕，且石英含量高；换刀数量“最多”，由于区间行经全线最硬地段，施工期间的盾构机坚持每环查刀换刀，累计进行换刀166次，更换滚刀1189把，隧道内刀盘大修5次。经过中铁一局的努力，该区间最终以不足一年的时间顺利打通。
广州地铁公司相关负责人表示，地铁公司自去年10月底开始，采取三大措施，提前展开机电施工，包括4站率先机电安装、2个铺轨基地先行轨道施工、增加设备投入加快进度。力争今年7月份实现全线短轨贯通、8月份全线长轨贯通，今年底提前开通试运营。(完)