12月13日，中国产业新城领军企业华夏幸福与深圳市城市空间规划建筑设计公司达成战略投资。此举将强化华夏幸福在城市规划编制以及落地管理方面的综合能力，大力提升其在城市发展领域核心竞争力，将完善华夏幸福产业新城生态圈的构建。
从“上帝的停车场”看城市规划的价值
2015年初，荷兰交通导航服务商TOMTOM发布了全球最拥堵城市排名，结果墨西哥城战胜全球180多个城市，拿下“全球最拥堵城市”头名。这座超过2200万人口的城市拥有865万辆车辆，全城每人每年浪费在堵车上的时间约为219小时。由于车辆堵在城市道路上的时间过长，纽约时报曾戏称墨西哥城为“上帝的停车场”。而同样是国际级都市，伦敦市民每年花在堵车上的时间为101小时，巴黎为55小时，纽约为53小时。
为何会造成如此大的差距？城市规划学者认为这一切都归究于城市规划理念。以巴黎为例，始于1852年的奥斯曼男爵的巴黎城市规划制定了贯穿全城的“大十字”干道和两条环路，奠定了如今的巴黎格局，并以此为基础建设呈放射状的密如蛛网的道路体系，从而保证了百年之后，巴黎的交通依旧畅行无阻。反观墨西哥城，则缺乏完整有效且具有远见的城市规划，虽有改革大道、绕城环线和机场线三条主干道，但却缺乏足够的与之相连的支线道路，而且城内多数街道过于狭窄，缺乏通行能力，造成如今的拥堵局面。
从“上帝的停车场”和“奥斯曼的巴黎”，我们不难发现，在全球范围城市化发展中，良好的城市规划以及对规划的实施和落地才能“激活每一寸土地的价值”，让城市居民享受城市发展的优势和益处。
携手城市空间，华夏幸福占据城市发展制高点
当我们把目光从全球聚焦到国内，在我们快速推进新型城市建设进程中，“规划先行”已经成为从中央到各级政府的统一认知。对于规划在城市发展中的重要引领作用，习近平总书记就曾强调，“考察一个城市首先看规划，规划科学是最大的效益，规划失误是最大的浪费，规划折腾是最大的忌讳。”
对此，身为产业新城运营商的华夏幸福深有体会。12月13日，华夏幸福宣布，与深圳市城市空间规划建筑设计公司达成协议，以股权转让和增资扩股的方式对城市空间进行战略投资。
“城市规划在城市发展中起着重要引领作用，华夏幸福在产业新城建设的过程中，将规划作为创造价值、定义价值以及实现价值的重要抓手。”华夏幸福基业股份有限公司执行总裁叶珺表示，战略投资城市空间，是华夏幸福首次在城市发展领域进行的并购，对于华夏幸福在城市发展方面的核心竞争力，尤其是概念规划编制完成后的规划实施能力，将起到明显的提升作用。
深圳市城市空间规划建筑设计有限公司创始人兼执行董事邱磊表示，成为华夏幸福成员企业后，城市空间及其分支机构将与华夏幸福形成联动发展，支持华夏幸福各区域的规划落地和规划管理，通过更密切的配合实现1+1＞2的效果。
同时，本次战略投资后，双方的合作还将进一步深入到人才培养领域，针对规划人才的合作培养、轮岗培训等实践机制，华夏幸福将以城市空间为媒介，打造聚拢和孕育规划人才的“黄埔军校”。华夏幸福也借这次与城市空间战略合作的机会，向全球的优秀规划人才发出诚挚地邀请，欢迎全球各类规划人才加入到华夏幸福大家庭中来，为华夏幸福成为全球领先的产业新城运营商，为城市空间成为全球顶级的城市规划咨询机构而共同努力。
值得注意的是，此次华夏幸福战略投资以大城市周边中小城市的规划见长的城市空间，恰与其业务模式和战略布局特点不谋而合，将助力华夏幸福因地制宜地打造产业新城与特色小镇，防止新城、新区、新镇建设的盲目复制。
“一系列充满想象空间的合作内容，将完善华夏幸福产业新城生态圈的构建。”对此，有分析师认为，华夏幸福重视并充分运用并购整合等方式提升公司发展速度，以资本为纽带将产业链的合作伙伴捆绑成利益共同体，有利于有效凝聚资源，优化商业模式，提高资本市场估值。
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