宁波栎社国际机场T2航站楼效果图。
塔吊林立，机器轰鸣声此起彼伏。12月2日，宁波栎社国际机场三期扩建工程正式开工，标志着项目总投资84.5亿元的机场三期扩建工程全面启动，同时也标志着宁波机场二号航站楼（T2）正式开建。
上午10时18分，在施工现场，宁波机场与物流园区管委会主任徐强主持开工仪式，市委副书记、市长卢子跃，市领导王仁洲、王建社、汤思敏，民航浙江监管局局长戴志刚、机场集团总经理郑智银、东航集团、海航集团及市级相关部门、鄞州区相关领导出席仪式。
在仪式现场，副市长王仁洲、民航浙江监管局局长戴志刚先后致辞，市委副书记、市长卢子跃宣布三期正式开工。宁波机场现有航站楼仅为4.35万平方米，按年旅客吞吐量380万人次设计。2014年，宁波机场已达到年旅客吞吐量636万人次，货邮吞吐量8.2万吨，大大超过原设计容量，在高峰时刻已是超负荷运转，优质服务、安全保障形势日益严峻。
2011年市委市政府审时度势，提出启动宁波机场三期扩建工程，2012年8月工程即获得国家发改委立项批复，2013年7月T2设计方案经过专家评审、公众评选和市政府研究最终确定，2014年12月工程初步设计获批，2015年9月工程用地获国务院批复、征地拆迁工作基本完成，工程开工前期准备工作全面完成。
根据国家发改委批复，机场三期扩建工程按照2020年旅客吞吐量1200万人次、2025年货邮吞吐量50万吨的目标设计，将新建11.24万平方米的T2；新建5万平方米货运站、1.4万平方米快件中心和1.5万平方米货运业务用房，使货邮吞吐保障能力达到50万吨；新建5.5万平方米交通中心，实现航站楼与地面交通、轨道交通的综合换乘；新建34.5万平方米的停机坪以及配套设施，使机场停机位达72个。
机场与物流园区管委会主任徐强主持开工在三期扩建工程中，重点建设的T2面积将为现有航站楼的2.5倍，新航站楼的创意理念源于“海定则波宁”，整体建筑造型呈“贝壳状” 将平静的海浪幻化为舒展自由的建筑形态，建筑形态与建筑结构相互统一，既满足了现代空港的空间使用要求，也展现了宁波的地方文脉和时代特征。T2整体简洁的一体化弧形屋面延续T1的曲线元素，与T1长廊屋面自然相连，形成有机协调的航站区形象，同时在功能设计上，T1、T2国内功能区空陆侧均可连通，形成统一整体，方便旅客使用。
据了解，按照“抓紧进度、分项推进”的原则，三期扩建工程多项配套工程已先期启动。如建筑面积达1.4万平方米，集指挥中心与消防中心功能于一体的东部综合楼工程已于2014年1月率先开工，建设含指挥中心、消防站两幢四层建筑单体以及配套消防训练场地，目前该工程已完工并投入使用。同时，投资4.2亿元、建筑面积5.5万平方米的综合交通枢纽已于2014年11月20日开工，工程位于机场三期新建T2南侧，轨道交通2号线机场站以北，建成后将实现航站楼与地铁站相互连通，同时规划建设长途巴士换乘站、出租车停靠站、地下停车场等设施，着力打造功能齐全、换乘方便、集疏快捷的综合交通枢纽，宁波空港作为城市综合交通枢纽功能也将进一步增强，这对于满足日益增长的航空运输需求，提高机场综合服务保障功能，推动临空产业转型升级，推进宁波市“港口经济区”建设，跻身全国大城市第一方阵具有重要意义。
宁波机场与物流发展集团有限公司副总经理、园区投资发展有限公司董事长董立宏在现场接受媒体采访时表示，机场三期扩建工程将按照“建设4E级国内干线机场和长三角国际航空物流枢纽”的要求，务实谋划、循序渐进地加快三期工程建设，以新理念、新思路、新举措扎实推进机场三期建设工作，力争2018年完工，2019年投入使用。
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