新华社宜昌12月28日电(记者 刘紫凌 梁建强)湖北宜巴高速公路建设指挥部28日透露,历时5年建设的宜巴高速于27日晚23时58分正式通车。这也标志着,作为国家规划的“五纵七横”国家高速公路网的重要组成部分的沪蓉高速公路全线贯通。
沪蓉高速东起上海,西达成都。自东向西分别途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市,全长1966公里。从2008年起至2012年,除位于湖北省内的宜巴段一直未能通车外,其余各路段已先后建成通车。
连接湖北省宜昌市与巴东县的宜巴高速全长173公里,共建设桥梁138座,隧道39座,桥隧比高达74.5%。由于沿线滑坡、危岩体、以及断裂带和岩溶等不良地质情况广布,建设难度极大。宜巴高速每公里造价超亿元,比沪蓉西高出4000万元,是京港澳高速湖北段的3倍还多。
经过2万余名建设者克服重重困难、历时5年的艰辛努力之后,宜巴高速终于正式通车,这也标志着沪蓉高速公路全线贯通,以及我国高速公路网的进一步完善。连接6省市、穿越70公里三峡库区的沪蓉高速,对于强化东、中、西部地区的联系,促进三峡库区的发展以及西部大开发都具有重要意义。
与此同时,由于途经众多长江沿线城市,沪蓉高速将对发展水陆联运,带动长江经济带建设产生积极性影响。串联起三峡大坝旅游区、神农架景区、重庆奉节白帝城等众多景区的沪蓉高速,也将成为一条助推旅游发展的“黄金通道”。
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青荣城际铁路(即墨荣成段)开通 烟台至北京缩短9小时
新华社济南12月28日电(记者 袁军宝)28日12时20分,随着D6091次列车从即墨北站缓缓开出,青荣城际铁路(即墨荣成段)正式开通,打通了烟台、威海等胶东半岛东北部地区联通内陆地区的高速大通道。青荣城铁将开行11对动车组列车,烟台、威海至北京的列车运行时间将缩短9小时以上。
据济南铁路局副局长李光林介绍,青荣城铁贯穿青岛、烟台、威海三市17个区市,是促进胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”,这次开通的为威海荣成至青岛即墨段,全长286公里,设计时速250公里/小时,沿线设即墨北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、威海、荣成等12个车站。
“这次开通的青荣城际铁路通过联络线接入胶济线,进一步完善了山东省的高速铁路网络,预计2015年青岛至即墨段开通运营,将使胶东半岛逐步实现‘一小时生活圈’的同城生活。”青荣城际铁路建设指挥长王强说。
据济南铁路局介绍,青荣城铁开通后,将增开荣成-上海虹桥、烟台—北京南、荣成-北京南3对直通G字头列车,均经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行。同时增开D字头列车8对,分别为济至烟台南1对,济南至荣成2对,济南西至荣成2对,烟台南到荣成1对,烟台南至即墨北2对。
这些列车的开通,将使威海、烟台至北京、上海的列车运行时间大幅减少。荣成-北京南G476次威海至北京南的运行时间只有6小时19分,比现行列车运行时间压缩9小时39分。荣成至上海虹桥G458/5次烟台南至上海虹桥间运行8小时08分,比现行列车运行时间压缩12小时49分。
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。