北京10月24日电 (记者 杜燕)今天早高峰地铁10号线因信号故障，导致运营受到影响。据悉，这是该线路近10天内第三次故障。北京地铁公司今天谈到故障三大原因，表示客流大幅增加给行车组织、客运组织带来了极大难度，并称一旦出现信号故障时，将迅速启动应急预案，在确保安全的情况下，降低运行模式，力保运营不中断。
今天早上7点半左右，北京地铁10号线再次发生故障，导致大量乘客滞留。由于客流量过大，该线路劲松、成寿寺、太阳宫、芍药居、知春路等多个站点陆续采取只出不进的限流措施。故障持续了两个多小时，10时40分，“北京地铁”官方微博发布消息称，各站的限流措施陆续解除。
北京地铁公司今天表示，目前，地铁10号线正处于试运营阶段，该线信号设备故障率较高有三个主要原因，其一，10号线是分时分段开通，需要不断地对车辆、设备等进行调整、完善、提升，特别是对信号系统要进行循序渐进的升级，使不同时期投入运营的车辆、设备运转标准、状态一致，这给车辆、设备尤其是信号系统可靠性、稳定性、联动性带来巨大困难，既要对早期的设备不断升级，又要对系统进行完善，这都需要必要的磨合时间。
第二，10号线今年5月份贯通试运营后，客流大幅增加，增速极快，已跃居全路网第一，最高日客运量已经超过200万人次，工作日日均190万人次，可以说地铁10号线早晚高峰时段运营压力极大。
北京地铁公司表示，在确保安全的前提下，必须通过缩小运行间隔，实行大小环套跑的方式，不断提高运力，客流大幅增加这给行车组织、客运组织带来了极大难度。现在，10号线早高峰最小列车间隔已经缩小到2分20秒，尽管如此列车满载率也在110%以上，当出现信号故障，列车运行模式降低，列车间隔加大，运力下降时，影响肯定会更大。
北京地铁公司强调，一旦出现信号故障时，北京地铁公司将迅速启动应急预案，在确保安全的情况下，降低运行模式，力保运营不中断。
谈到故障频发的第三个原因，北京地铁公司表示，10号线信号系统目前采取的是基于无线通讯技术的移动闭塞方式行车，此种方式运行技术先进、效率较高，安全性强，但对信号系统的地面、车载、传输、机房等关键设备稳定性、可靠性要求非常高，技术要求也非常高，维修难度也很大。
北京地铁公司表示，目前，正会同建设方及设备厂商对信号设备及系统进行提升完善，提高安全可靠性和抗干扰能力，同时增加技术力量加强维保力度，确保车辆设备运转安全稳定，并做好应急工作，特别是异常情况下的乘客信息服务，通过车站广播、列车广播、地铁微博、地铁网站、乘客信息系统和北京交通台等社会媒体进行及时告之。
北京地铁公司呼吁，乘客在地铁车辆、设备出现故障造成列车晚点、行车间隔加大、运力下降时听从工作人员的安全疏导，对必要的限流措施给予理解。(完)
高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。